Несколько дней назад вернулся из похода по Байкалу. Писать что-то обстоятельное не хочется, будут основные моменты и наиболее яркие впечатления.

Ехали на поезде, поэтому преодоление первых трудностей началось еще за несколько дней до самого похода. Первые сутки мы знакомились друг с другом, хотя раньше приходилось общаться. Все-таки сходить на месяц в поход это не за пивком в пятницу посидеть. Следующие трое суток было разное: играли, загадывали головоломки, ссорились, мирились, читали учебник по судебной психиатрии, находили в окружающих и себе различные признаки тех или иных странностей.

А еще в поезде было жарко и душно. По истечении третьих суток персонал поезда стал предлагать душ с горячей водой. К этому времени я уже освоил технику принятия импровизированного душа в вагонном туалете. Правда голову я мыть не рисковал — вода только холодная. В остальном, закрываешь дверь, раздеваешься, набираешь в ладошки воду, поливаешься. И вот так, под стук дергающейся ручки двери, в течение 10-15 минут, становишься условно чистым. Да, за 50 рублей, душа с горячей водой захотелось всем. Девчонки ушли первыми. Сейчас самое время вспомнить как мы себе представляли территорию омовения: хотелось бы, конечно, нормальный душ, но скорее всего это некая комнатка размером с купе и т.д. А когда они вернулись, выяснилось, что душ представляет собой точно такой же вагонный сортир, только в нем работает бойлер. Также выдается специальный шланг и проводник тщательно следит за тем, чтоб ручку двери никто не дергал. Но я вам скажу это кайф, я там минут сорок поливался и вылезать не хотел.

На больших остановках я предпочитаю выйти с вокзальной территории, оглядеться вокруг, посмотреть хоть немножко город и непременно купить местного пива. Новосибирск понравился больше всего — вокзал очень красивый. А была остановка, я что-то там ни вокзала не увидел, ни какого-нибудь оживления. Два киоска с пивом, вот и вся инфраструктура. Передо мной в очереди стоят две девушки, по их глазам сразу ясно, что они местные. Я вообще думаю, что черная тушь успешнее продается в регионах — она там в большем почете, нежели в дефолтных городах. Спрашиваю у них что это за остановка. Дальше:

— Остановка?

— Ну, станция какая? (говорю)

— (вторая) Это город!

— (хором) Нижнеудинск!

Город! Ояебу.

Когда мы приехали в Улан-Удэ, первое на чем я себя поймал — непонятно насколько я далеко от Москвы, то есть мозгом понимаешь, что за четверо суток можно далеко уехать, а вот телом испытываешь неоднозначные ощущения. Надо сказать, что после самолета не думаешь о расстоянии, ясно, что улетел далеко, но не заботит.

И японки, кругом они. Складывается впечатление, что я не в Улан-Удэ, а в небольшом японском городке лет 10 назад.

Один день провели в электричках. Ехали из Улан-Удэ в Слюдянку. Расчитывали начать пешку по КБЖД, но выяснилось, что от Слюдянки нужно доехать до станции Култук. Ехать решили утром, ну а пока было время поесть копченого омуля под пиво и оглядеть окрестности. Омуль понравился, пиво тоже хорошее, окрестности дрянь. Грязища везде, в воде пластиковые бутылки, стекла на пляже.

Первый день на кругобайкалке радовал ярким солнцем и прохладным ветерком. Наконец-то я увидел красоту Байкала. Чистая прозрачная вода по правую руку, сопки по левую, вдалеке горные вершины. Но самое яркое впечатление первого дня — паровоз. Нет не ядерный, с этим там вообще туго. А настоящий огромный черный паровоз, несущий состав из десятка вагонов. Он пронесся со скоростью где-то 80 км/ч, из трубы дым, адская машина. Я ощутил ужас людей, впервые видевших паровоз. Это нечто монументальное, неумолимо надвигающееся всей массой. Восторг!

В тот день из-за жары очень хотелось пить. Набирали воду в речках, втекающих в Байкал. Вода очень вкусная, сладковатая — пьешь, а остановиться не можешь. А еще и идти нужно. В самом Байкале вода не такая вкусная, точнее она вообще безвкусная.

К вечеру сильно холодает. Надеваешь и толстовку, и ветровку — не помогает. Дров нет. Сначала жгли то, что выбрасывает на берег Байкал. Потом вдалеке на холме мое внимание привлекла голая береза. То что она гнилая было несомненно, но других вариантов не было. В общем погрелись, заварили чабрец, а его там навалом было. И спать.

Следующий день был пасмурным, зато идти было легче. Вообще, изначально планировалось пройти за первый день 40 км, за второй 30 и остаток приходился на третий день. Но реальность расставила точки по-своему. Больше 20 км в день не получалось. Нагнали план воспользовавшись Матаней. Это поезд такой: тепловозик тянет три вагончика. Проезд копеечный, контингент поезда соответствующий.

С утра выдвигались со стоянки по одному. Так уж вышло, что кто-то собрался раньше всех и свалил, а кому-то потребовалось совершить нечто очень важное и безотлагательно. И вот выхожу на железку, впереди тоннель (их там много по пути). С мыслью, что если идти в два раза быстрее, то голову я догоню где-то через час. Наша средняя скорость около 2.5 - 3 км/ч. Идти приходится большей частью по шпалам или по насыпи — тропинки нормальной нет. Пока я все это умножал/подытоживал, перед глазами возник свод тоннеля и темнота впереди. Кто ж знал, что тоннель длинный и с искривлением: в кромешной темноте, вытянув руки вперед на случай внезапного падения, шел метров сто. В самом начале свет доставать и мысли не было — прошли до фига тоннелей, нигде свет не требовался. А внутри уже поздно было. Тренирует волю. Тоннельчик этот всем понравился, на промежуточной стояночке был дискасс.

Этот день был богат впечатлениями. Ближе к порту "Байкал", то есть в конце нашего маршрута по железке, была обнаружена вагонетка. Молниеносно проведенным совещанием было постановлено вагонетку на дорогу водрузить и кататься. Перспектива получить люлей от хозяина вагонетки не могла затмить соблазн. Катались люто.

Вечером парились в бане и потом слаааденько, слаааденько (с) Масяня спали. Утром на паром до Листвянки. Из нее до Иркутска и на Ольхон. Про него наверно в следующем посте.

Где-то на пятый день нашего отдыха я стал замечать людей с разукрашенными лицами. Их было немного, попадались то тут, то там. Европейцы и индусы. Узнавать природу положения дел было не досуг, — Гоа насыщен необычностями, их просто принимаешь как есть. Но уже на следующий день популяция этих существ значительно расширилась. Уже к вечеру Секар — продавец лавки, мы к нему уже не единожды успели зайти — предложил нам тоже разукрасить лица. Надо сказать, что предлагал он очень активно, и меня в наибольшей степени заинтересовало обязательно ли размалевывать лицо полностью. Но, понимая, что вопрос может прозвучать нетактично, я просто постарался выяснить в чем суть такого грима.

Секар ответил, что в определенные дни проходит праздник. Символом причастности к сему действу является раскрашенное лицо. Причем если ты уже размалеван, то рекомендуется привести в надлежащий вид и своих друзей. В силу того, что Секар уже после первого посещения его магазина считал нас своими друзьями, он ничтоже сумняшеся достал зеленую краску в виде порошка и окунул в посудинку палец. Теперь мы знали правду.

Первым согласился загримироваться Скрип. У Секара краска нанесена в районе переносицы, Скрипу он изобразил нечто похожее. Я бы может тоже согласился, но Секар как-то успокоился и настаивать перестал, а мне еще было любопытно что означают разные цвета.

В палитре цветов: зеленый, фиолетовый и оранжевый. Вероятно были и другие, но я не припоминаю.

Немного погодя, на автостоянке, нас встретил знакомый таксист Lux. Он был рад, что хотя бы Скрип уже в теме и заинтересовался почему только он. Тут-то я и начал выяснять какой цвет чему соответствует. Оказалось, что все цвета символизируют нечто хорошее, кроме черного. Предостерегал не попадаться людям с черной краской. Надо сказать, что ни одного такого «злодея» я не встретил.

На следующий день мы были в Кандолиме. Парень и девушка на пляже попросили меня их сфотографировать. Начали общаться. Я расспросил их знают ли о празднике и что означают цвета. В общем ничего необычного: счастье, богатство и что-то там еще. Не суть, главное, что мазаться можно любым цветом.

На выезде из Кандолима я остановился подождать Скрипа и Юджа, ко мне подошла индусска, я ей дал мелочь, она мне намазюкала переносицу оранжевой краской. И я подумал, что отделался.

Уже на следующий день эти фрики, в смысле прямом и переносном, начали перегораживать дороги. И, уже не стесняясь и не задавая лишних вопросов, бросали краску в проезжающих через баррикады. Надо заметить, что фрики фриками, а люди-то культурные. Если попросить, чтоб не бросали — не будут. Просто нужно активно отстаивать свою позицию.

Но ближе к ночи мы уже приехали в родную Анжуну. Состояние было настолько позитивное, что завидев издалека еще одну баррикаду, я уже приветственно махал рукой этим художникам абстрактного искусства. Результат не заставил себя ждать.

На следующий день поехали в Мапсу, столицу Гоа. Ездили общественным транспортом, то есть на сумасшедшем басе. В этот день фестиваль заканчивался. Финал проходил шумно, весело, красочно. Грандиозно в общем. На обратном пути автобус двигался параллельно на встречу процессии. Человек 500, не меньше, на грузовиках огромные барабаны, все стучит, кричит и движется. Это нечто. Это нужно видеть.

Кто осилил — молодец. Вот такие впечатления о фестивале фриков в Гоа.

С цветами я не очень дружу. Точнее по принципу нравится/не нравится дружу. А вот как самостоятельно подобрать цветовую схему — темный лес. Но черный фон терпеть сил уже не было. Вкупе с кислотным ярко-зеленым и вырвиглазно-красным.

Начал подбирать бекграунд. Понравился серо-синий цвет. Все бы хорошо, но половина остальных цветов стала сливаться с этим фоном. В общем взял за основу тему tango и подпиливал ее по-тихонечку.

Пожалуй, выложу, может кто что-нибудь дельное посоветует. А меня пока текущее положение дел почти устраивает.

$cat>>.Xresources<<EOF

*foreground: #D2D2D2

*background: #525e6f

*color0: black

*color1: #96adcc

*color2: #4e9a06

*color3: #c4a000

*color4: #729fcf

*color5: #c7aeea

*color6: #06989A

*color7: #d3d7c7

*color8: #555753

*color9: #ef2929

*color10: #8ae234

*color11: #fce94f

*color12: #41a6ff

*color13: #ad7fa8

*color14: #34e2e2

*color15: #eeeeec

EOF

Графическая схема сформирована при помощи сценария colortheme.sh

Автору сценария выражаю благодарность.